
Druck hochhalten: Strömungsverluste bei Industriearmaturen
Pumpen benötigen zwar viel Energie, verbrauchen diese aber nicht.
Hier gut zu erkennen: Der von der Pumpe aufgebaute Differenzdruck – also die ins System gepumpte Energie – verliert sich im Laufe des Wegs über die Rohre und die verbauten Armaturen.
Wo lauern also die wahren Energiefresser?
Welche Rolle spielen Armaturen beim Druckverlust in einem Rohrleitungssystem?
Bei diesem einfachen Absperrschieber vom Typ KSB ECOLINE GT 40 sieht man deutlich, dass der Durchfluss des Mediums bei vollständig geöffneter Stellung nur sehr wenig gestört wird. Das Fluid kann nahezu ungehindert hindurchströmen.
Bei diesem Absperrventil mit Schrägsitzhydraulik vom Typ BOA-Compact ist der Durchgang zwar immer noch strömungsgünstig ausgelegt – trotzdem kann es hier schon zu einem kleinen Druckverlust aufgrund von Einschnürungen und Verwirbelungen kommen. Durch die besondere Form des Absperrkörpers als Drosselkegel ist diese Armatur sehr gut für Drossel- und Regeleinsätze geeignet.
Bei diesem Faltenbalgventil vom Typ KSB BOA-H sieht man deutlich, welchen Weg das Fluid durch die Armatur nehmen muss. Der Fluss wird an mehreren Stellen umgeleitet. Diese Umlenkung bringt zwar einen gewissen Strömungswiderstand mit sich, ermöglicht aber auch eine gute Drossel- und Reguliereigenschaft des Ventils.
Die Tabelle zeigt die Zeta-Werte verschiedener KSB-Armaturen für unterschiedlich Nennweiten (bei der BOA-W sind es Werte der alten Baureihe, die aktuellen Werte sind besser). Die Baureihen unterscheiden sich generell in ihren Widerständen, was in ihren ganz unterschiedlichen Aufbauarten begründet liegt. Grundsätzlich gilt: Der einfache Zusammenhang zwischen niedrigem Zeta-Wert und hoher Energieeffizienz gilt vor allem für Absperrarmaturen. Bei Armaturen für die Drosselung und Regelung ist der Aufbau von zusätzlichen Widerständen gewünscht bzw. zwingend erforderlich.
KSB bietet für jede Anwendung die passende Armaturen-Lösung
Deutliche Entwicklung hin zu mehr Effizienz: links ein nicht mehr aktuelles weichdichtenden Ventil vom Typ BOA-W (alte Baureihe), in der Mitte ein BOA-Compact und rechts das besonders effizient und kompakt gestaltete Ventil vom Typ BOA-SuperCompact.


