Country, region and language selection

International websites

Europe

Americas / Oceania

Africa and Middle East

Asia / Pacific

KSB SuPremE

KSB SuPremE

Zgodny z IEC, bezczujnikowy, bez magnesowy synchroniczny silnik reluktancyjny (za wyjątkiem silników 0,55 kW / 0,75 kW / 1500 obr/min, które są z magnesami stałymi) klasy sprawności IE4 / IE5 (Super / Ultra Premium Efficiency) zgodnie z IEC TS 60034-30-2: 2016, do współpracy z systemem regulacji prędkości KSB PumpDrive 2, PumpDrive 2 Eco lub PumpDrive R. Odpowiedni do podłączenia do sieci napięcia 3-fazowego 380-480 V (przez PumpDrive). Punkty mocowania odpowiadają normie EN 50347, co gwarantuje kompatybilność z silnikiem znormalizowanym IEC i pełną wymienność z asynchronicznymi silnikami znormalizowanymi IE2 lub IE3. Wymiary osłony nie przekraczają granic określonych w normie DIN V 42673 (07-2011) dla silników IE2/IE3. Napęd jest regulowany bez czujnika łożyska wirnika. Sprawność silnika przekracza również 95 procent sprawności nominalnej, gdy silnik pracuje z 25 procentami swojej mocy nominalnej na kwadratowej krzywej moment obrotowy-prędkość. Silnik jest wykonany w wariancie bezmagnesowym, w produkcji nie są stosowane tzw. „metale ziem rzadkich”. Produkcja napędu jest zatem zgodna z zasadami zrównoważonej polityki i ochrony środowiska.
Wyświetl wszystkie dokumenty i pliki do pobrania

Główne zastosowania

  • Pompy do montażu suchego, zwłaszcza przy dużej rocznej liczbie godzin pracy i zmiennym obciążeniu
  • Maszyny napędzane silnikiem rotacyjnym

Skontaktuj się z nami: Jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc

Potrzebujesz pomocy w doborze numeru produktu?
Wkrótce udostępnimy listę, dzięki której będziesz mógł złożyć bezpośrednio zamówienie.
Tymczasem prosimy o kontakt:

Tel.: +48 22 31 12 300


Kontakt: Jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc

Zalety

  • Energooszczędny tryb pracy w punkcie znamionowym dzięki wysokiej sprawności w punkcie znamionowym
  • Silnik pozostaje sprawny również przy 25% mocy znamionowej przy kwadratowej charakterystyce momentu obrotowego i prędkości obrotowej > 95% sprawności znamionowej.
  • Pełna wymienność z silnikami IE2 dzięki normie DIN EN 50347 i wymiarom osłony wg DIN V 42673-4