Country, region and language selection

International websites

Europe

Americas / Oceania

Africa and Middle East

Asia / Pacific

KSB SuPremE

KSB SuPremE

Совместимый с IEC, без датчиков, без постоянных магнитов, синхронный реактивный электродвигатель (исключение: типоразмеры двигателей мощностью 0,55 кВт / 0,75 кВт с частотой вращения 1500 об/мин - выполнены с постоянными магнитами) класса энергоэффективности IE4/IE5 (Super/Ultra Premium Efficiency) согласно IEC TS 60034-30-2:2016, для работы с частотным преобразователем типа KSB PumpDrive 2, PumpDrive 2 Eco или PumpDrive R. Подходит для подключения к 3-фазной сети 380-480 В (через PumpDrive). Точки крепления соответствуют EN 50347, благодаря чему обеспечивается применение, совместимое со стандартными двигателями IEC, и полная взаимозаменяемость с асинхронными стандартными двигателями IE2 или IE3. Габариты кожуха находятся в пределах габаритов для двигателей IE2/IE3 согласно DIN V 42673 (07-2011). Регулирование двигателя осуществляется без датчика положения ротора. Даже при 25 %-ной номинальной частоте вращения от квадратичной нагрузки КПД двигателя > 95 % номинального КПД. Двигатель безмагнитный, при его прозводстве не применялись так называемые "редкоземельные элементы". Двигатель не оказывает негативного воздействия на окружающую среду.
Посмотреть все документы и загрузки

Основные области применения

  • Насосы сухой установки с большим количеством ежегодной наработки и переменным уровнем нагрузки
  • Машины с приводом от ротора

Обратитесь в KSB:мы будем рады Вам помочь

Вам нужна помощь в поиске нужного идент.номера?
Скоро вы получите список, чтобы иметь возможность разместить заказ напрямую.
В настоящее время по данному вопросу просим обращаться в нашу службу поддержки: 

Тел: +7 727 2377709


Your KSB contact : We’re here to support you

Преимущества:

  • Энергосберегающий режим работы в номинальной точке за счет высокого КПД в номинальной точке
  • Даже при 25-процентной номинальной частоте вращения от квадратичной нагрузки КПД двигателя > 95 % номинального КПД.
  • Полная взаимозаменяемость с двигателями IE2 благодаря соблюдению стандарта DIN EN 50347 и габариты кожуха согласно DIN V 42673-4