
Industria del automóvil y sus proveedores
Las bombas y válvulas de KSB mantienen en marcha la producción de automóviles
KSB ofrece soluciones apropiadas y muchos años de experiencia en los sectores del tratamiento de superficies, las máquinas herramienta, el aire acondicionado, la calefacción y el drenaje.
Bombas fiables y eficientes para la industria del automóvil
KSB pone color en las calles: con bombas aptas para sistemas de pintura
Carrocería recién pintada sobre una guía de transporte. Copyright: Dürr
Sistemas de producción de automóviles: KSB también es líder en la edificación
Etanorm
Bomba horizontal de voluta, monoetapa, con rendimiento nominal y dimensiones principales según EN 733, con soporte de cojinetes, diseño “back pull-out”, casquillos (protectores) del eje y anillos de desgaste recambiables y sistema de regulación de velocidad integrado sobre el motor. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.
Etabloc
Bomba monobloc de voluta, monoetapa, con rendimiento según EN 733, casquillo del eje y anillos de desgaste recambiables y sistema de regulación de velocidad integrado sobre el motor. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.
Movitec
Bomba centrífuga vertical de alta presión, multicelular, diseño monobloc y cuerpo segmentado, con bridas de aspiración e impulsión de idénticos diámetros nominales en disposición in-line. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.
Multitec
Bomba centrífuga horizontal o vertical de cuerpo segmentado, multicelular, versión en bancada o monobloc, de aspiración axial o radial, con impulsores radiales fundidos y sistema de regulación de velocidad montado en el motor. Disponible en versión ATEX.
ISORIA 10/16
Válvula de mariposa de eje centrado con extremo del eje cuadrado conforme a ISO 5211, con anillo de elastómero, palanca manual o engranaje reductor manual, actuador neumático, eléctrico o hidráulico; cuerpo anular (T1), cuerpo con orejetas de desmontaje (T2), cuerpo tipo lug (T4) o cuerpo en forma de perfil en U con cara plana (T5). Los tipos de cuerpo T2 y T4 permiten el desmontaje aguas abajo y el uso como válvula de final de línea con una contrabrida. Conexiones según EN, ASME, JIS.
KE
Válvula de mariposa de eje centrado con extremo del eje cuadrado conforme a ISO 5211 y anillo de PFA. Con palanca manual, engranaje reductor manual y actuador neumático o eléctrico. Con cuerpo anular (T1), tipo lug (T4) o en forma de perfil en U con cara resaltada (T6). Conexiones posibles según EN, ASME, JIS.
SISTO-KB
Válvula de membrana conforme a DIN/EN con bridas, en paso recto, cierre en el paso y hacia el exterior a través de una membrana integrada, geometría de la carcasa favorable al flujo, con paso completo, carcasa con recubrimiento o revestimiento, indicador de posición con protección integrada del husillo, con casquillo roscado a partir de DN 125. Todos los componentes funcionales están fuera del fluido de operación; sin mantenimiento.