Reinstalação de bomba de furo
Questão: Fiz uma reparação de um motor de um grupo electrobomba submersível de furo, constituído por uma bomba modelo UPA 200 e um motor modelo UMA 250. Devo ter algum cuidado especial ao recolocar a bomba no furo?
Resposta: Após reparação, e antes de recolocar o grupo no furo, deverá o motor ser preenchido com uma solução à base de Glicol. Depois de efectuar o preenchimento completo, deve-se fazer uma verificação do nível após algumas horas (entre 1 hora e oito horas, dependendo do tamanho do motor). Se o nível baixar, é preciso atestar e repôr a nível.
Deveremos ainda fazer uma medição da resistência dos enrolamentos, com um Mega, a fim de garantir que o motor está em condições de funcionamento. Esta medição deve ser feita com um máximo de cinco metros de cabo, para que o valor medido não seja influenciado pela resistência do mesmo.
A razão da importância do preenchimento total do motor e a necessidade de esperar para verificar, é a de evitar a existência de bolhas de ar no seu interior. Estas bolhas de ar, iriam fazer subir a temperatura dos enrolamentos nessa zona e poderiam danificá-los com alguma rapidez.