Arquivo de info. técnicas e notícias 2012

Esta página contém todas as nossas informações técnicas e notícias de 2012.

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  1. Sabia que ... a geometria dos tanques tem enorme influência na eficiência energética dos agitadores?

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    Nos tanques de lamas activadas são instalados agitadores submersíveis, com o objectivo de promover a circulação do fluido e de evitar a sedimentação das lamas e outros sólidos...

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  2. Válvulas de borboleta para água

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    Há muitos anos que a KSB é considerada um dos maiores e mais conceituados fabricantes de válvulas de borboleta do mundo. Exemplo disso são as milhares de válvulas instaladas nas várias empresas do Grupo Águas de Portugal, como Águas do Algarve, Águas do Centro, Águas do Centro Alentejo, Águas da Figueira, Águas do Noroeste, Águas de Trás-os-Montes e Alto Douro e Simarsul.

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  3. KSB adquire fabricante de válvulas Coreano

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    No primeiro semestre de 2011 a KSB adquiriu o fabricante de válvulas e sistemas Seil Seres Co. Ltd, com sede em Seul, Coreia do Sul. A Seil Seres fabrica principalmente soluções para a indústria naval, onde a KSB já é forte, com as suas válvulas de borboleta para aplicações criogénicas (temperaturas até -250 ºC !!), da marca KSB AMRI.

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  4. Por dentro da KSB - Trabalhos de qualidade

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    Com o principal objectivo de melhorar a Qualidade da empresa, mas também com os objectivos de alertar os colaboradores para a Qualidade e de fomentar o trabalho de equipa interdisciplinar, a KSB desenvolve aquilo que internamente chamamos os “Trabalhos de Qualidade”.

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  5. Sabia que ... a velocidade de escoamento é determinante no correcto funcionamento das estações de bombagem de águas residuais?

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    Quando falamos em velocidades de escoamento (v), associamos normalmente a questão às perdas de carga localizadas e distribuídas, que variam proporcionalmente com a velocidade de escoamento...

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  6. Lubrificação

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    Como qualquer operador sabe, a lubrificação é um procedimento essencial para o fiável e duradouro funcionamento de qualquer máquina. Nas bombas centrífugas há normalmente apenas necessidade de lubrificar os rolamentos da bomba, do motor eléctrico e os empanques de vedação do veio. Quando são utilizadas bombas de acoplamento magnético, poderá também haver a necessidade de lubrificar o acoplamento magnético.

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