KSB-pumpar i Sveriges miljövänligaste lastbilstvätt
I oktober invigde KSB:s kund TideCar en ny lastbilstvätt på Hisingen i Göteborg. Ambitionen har varit att skapa Sveriges mest miljövänliga lastbilstvätt, med ett tvättkoncept som bygger på ett slutet kretslopp där nästintill allt vatten i anläggningen återvinns.
Då KSB både varit pumpleverantör och rådgivare åt TideCar i planerings- och uppbyggnadsfasen av tvätten passade vi på att prata med KSB:s säljare Jens Lundqvist för att få en inblick i hur projektet tog form, och hur samarbetet har sett ut under resan.
2003 öppnade TideCar sin första biltvätt på Ringön i Göteborg med fokus på kvalitativ och professionell handtvätt och rekond av såväl person- som lastbilar. När TideCar slog upp portarna till anläggningen blev de först i Sverige med att erbjuda en biltvätt som bygger på samma koncept som automatiska biltvättar nyttjar, fast med ett unikt fokus på handtvätt.
2015 fick TideCars vd Ashkan Hatamifar idén om att utveckla en lastbilstvätt baserat på tvättmetoderna som används i stridsvagnstvättar. I dessa typer av tvättar är vattenflödet betydligt högre än i en vanlig biltvätt, vilket ställer högre krav på anläggningens utrustning och pumpar. Under de senaste sju åren har Ashkan arbetat flitigt med att realisera idén på egen hand. Men att förverkliga en lastbilstvätt av denna dignitet är ett komplext projekt som kräver noggrann planering, modern utrustning och anpassade pumplösningar.
- Ashkan och TideCar har varit kund hos oss på KSB sedan tidigare, och vi har levererat både pumpar och ventiler till företagets tidigare anläggningar. När Ashkan kontaktade oss om den nya lastbilstvätten på Hisingen hjälpte vi honom initialt med att hitta rätt komponenter.
Den nya lastbilstvätten består av en ca 70 meter lång tvättunnel med en 1 meter djup ränna som löper genom tvätthallens mitt. Tvätten bygger på samma drive through-koncept som de flesta biltvättar, där man kör in i ena änden och ut i den andra. Fotoceller indikerar när en lastbil är på ingång och då öppnas magnetventilerna, och samtidigt startar högtryckspumparna.
- Under golvet finns ett slutet system bestående av totalt tre bassänger. Här är våra dränkbara matarpumpar monterade och transporterar vatten till högtryckspumparna ovanför mark. Högtryckspumparna är i sin tur utrustade med frekvensomriktare och styrda av en tryckgivare som ser till att pumparna får ett konstant och jämnt tryck. Hela pumpsystemet i tvätten är dimensionerat för att hålla 22 bar. När allt är i gång samtidigt lämnar anläggningen 5 000 liter vatten/minut, berättar Jens.
Genom smart reglering av pumpsystemet i lastbilstvätten används aldrig mer vatten än vad som är nödvändigt. Detta, i kombination med tvättens sedimenteringssystem som innefattar totalt fyra nergrävda tankar, gör att vattnet som förbrukas i anläggningen aldrig går ut i det kommunala avloppsnätverket – utan renas och återanvänds gång på gång.
- Traditionellt sett nyttjar lastbilstvättar en gammal och beprövad teknik med en reningsprocess i tre steg, där vattnet renas med hjälp av kemdosering. Det TideCar har lyckats åstadkomma med sitt slutna ekosystem – där nästintill allt vatten återanvänds - är verkligen en stor bedrift ur miljösynpunkt. Sedan kan inte vattenreningsprocessen upprepas oändligt, utan till slut måste reningstankarna slamsugas och slammet skickas på deponi, säger Jens.
Förutom att KSB har levererat pumplösningen och diverse komponenter till anläggningen har Jens även bistått med löpande rådgivning i frågor kopplat till design och styrning.
- Under projektets gång har nya utmaningar uppstått och då har vi tvingats ompröva vissa idéer och hitta nya designlösningar. Vi har haft flera möten med både Ashkan och andra inblandade för att hitta smarta lösningar som överensstämmer med TideCars vision för anläggningen. Nu är vi äntligen i mål, och det känns såklart jättekul att ha varit del i att utveckla en av världens längsta och modernaste lastbilstvättar, berättar Jens.