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Palazzo Grassi

¡KSB hace que la historia sea eficiente!

Un edificio antiguo equipado con tecnología moderna: las bombas y válvulas KSB para los sistemas de calefacción, aire acondicionado, agua y saneamiento ayudan a ahorrar un 30% de energía en el Palazzo Grassi.

El proyecto: Palazzo Grassi, un palacio veneciano del siglo XVIII

El Palazzo Grassi es uno de los edificios más famosos de Venecia. La estructura de tres pisos del siglo XVIII se encuentra directamente sobre el Canal Grande. Fue creado por el arquitecto Giorgio Massari en el estilo de transición entre el barroco tardío y el clasicismo. Fue encargado por la familia Grassi.

Hoy, el impresionante edificio alberga un reconocido museo de arte contemporáneo. Las exposiciones pertenecen al empresario y coleccionista francés François-Henri Pinault, que compró el edificio en 2006.

Un análisis energético reveló que el consumo de energía del palacio era enorme, por lo que las medidas de optimización energética eran absolutamente necesarias. La tarea consistía en instalar equipos de última generación para sistemas de calefacción, aire acondicionado, agua y saneamiento. Tecnología diseñada para satisfacer las demandas de máxima eficiencia energética y respeto al medio ambiente.

El desafío: tecnología de punta en un edificio antiguo

El desafío era reducir significativamente el consumo de energía en el Palazzo Grassi, y así ahorrar costos, mediante el uso de bombas y válvulas eficientes y respetuosas con el medio ambiente.

La solución: una gama completa de tecnología y experiencia que cubre todos los sistemas

Para cumplir con los requisitos específicos del Palazzo Grassi, KSB suministró una gama completa de bombas y válvulas para sistemas de calefacción, aire acondicionado, agua y saneamiento. Esto comprendió 131 válvulas de cierre y control, 24 válvulas de retención oscilantes, 29 filtros, 45 juntas de expansión y 5 bombas Etabloc.

El criterio principal fue la alta eficiencia de las bombas accionadas por motores KSB SuPremE IE5 *. El accionamiento de la bomba sin imanes impresiona por su alta eficiencia en todos los rangos de carga, lo que permite el máximo ahorro de energía.

Todas las bombas también estaban equipadas con un sistema de velocidad variable PumpDrive y una unidad de control de bomba PumpMeter. Además de instalar estas nuevas bombas, KSB llevó a cabo el mantenimiento de algunas de las bombas más antiguas.

El proyecto tomó ocho meses desde su inicio en julio de 2015, y los productos se entregaron en noviembre de 2015 y la finalización final en febrero de 2016.

El resultado final: la solución de KSB ha permitido una reducción sustancial (30%) en el consumo de energía

Costos de energía un 30% más bajos gracias a las soluciones de KSB

Datos I Hechos I Cifras

  • Ubicación: Venedig
  • Aplicación: Servicios de construcción
  • Proyecto: Mantenimiento de bombas antiguas, instalación de bombas y válvulas KSB
  • Duración: julio de 2015 a febrero de 2016 (8 meses)
  • KSB Productos utilizados: Bombas y válvulas para sistemas de calefacción, aire acondicionado, agua y saneamiento ✓ Eficientes energéticamente y sostenibles ✓ Reducciones de energía del 30%
  • Solicitado: febrero de 2016

Productos utilizados

Etabloc

Etabloc

Bomba monobloc de voluta, monoetapa, con rendimiento según EN 733, casquillo del eje y anillos de desgaste recambiables y sistema de regulación de velocidad integrado sobre el motor. Con KSB SuPremE, un motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes) con clase de eficiencia IE4/IE5 según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2 o PumpDrive 2 Eco de KSB sin sensores de posición del rotor. Los puntos de fijación del motor son conformes a EN 50347. Las dimensiones de la superficie envolvente son conformes a DIN V 42673 (07-2011). Disponible en versión ATEX.

KSB SuPremE

KSB SuPremE

Motor síncrono de reluctancia sin imanes (excepto: los tamaños de motor de 0,55 kW / 0,75 kW de 1500 rpm están equipados con imanes permanentes), sin sensores, compatible con IEC, con clase de eficiencia IE4/IE5 (Super/Ultra Premium Efficiency) según IEC TS 60034-30-2:2016, para su uso con sistema de regulación de velocidad de los modelos PumpDrive 2, PumpDrive 2 Eco o PumpDrive R de KSB. Apto para conectar a una red de alimentación trifásica de 380-480 V (mediante PumpDrive). Los puntos de montaje del motor son conformes a EN 50347, por lo que se asegura una total compatibilidad en aplicaciones con motores estándar IEC y una completa intercambiabilidad con motores estándar asíncronos con nivel de eficiencia IE2 o IE3. Las dimensiones de la superficie envolvente se encuentran dentro de los límites recomendados por DIN V 42673 (07-2011) para motores IE2/IE3. El control del motor no precisa de sensores de posición del rotor. El rendimiento del motor se sitúa por encima del 95 % nominal incluso con carga parcial a 25 % de la potencia nominal. Al tratarse de un motor sin imanes permanentes, no se precisa de tierras raras para su fabricación. El proceso de producción del accionamiento es por lo tanto sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

PumpDrive R (KSB202)

PumpDrive R (KSB202)

Convertidor de frecuencia de refrigeración automática con diseño modular que permite modificar gradualmente el régimen de revoluciones de motores asíncronos y motores síncronos de reluctancia mediante señales estándar analógicas, un bus de campo o una unidad de mando. Debido a la función de refrigeración automática de PumpDrive R, se puede montar en la pared o dentro de un armario de distribución. Puede controlar hasta 6 bombas sin recurrir a un controlador externo. Con PumpDrive R, es posible ampliar la potencia asignada de PumpDrive 2 hasta 250 kW (de serie) / 1400 kW (previa solicitud).

BOA-Compact

BOA-Compact

Válvula de globo conforme a DIN/EN con bridas, distancia entre caras compacta EN 558/14, asiento inclinado y parte superior recta, cuerpo monobloc, obturador de regulación revestido de EPDM, cierre de paso con asiento elástico y asiento posterior, indicador de posición, dispositivo de bloqueo, ajuste de carrera, tapa aislante con anticondensación, sin mantenimiento, totalmente aislable.